自動車床加工流程主要都是經(jīng)過執(zhí)行加工時的加工程序而實現(xiàn)的。因此加工程序的編制很大程度決定了工件的的質(zhì)量和加工效率，而工件加工程序編制的條件是工藝組織的確認。下面小編介紹自動車床加工的概述以及工藝準則的內(nèi)容，歡迎閱讀！

  自動車床加工的概述：

  自動車床在機械加工中有其特殊的加工地位，但真正要認識它，還需要一個過程。這是因為自動車床不同于數(shù)控車床，它是采用凸輪作為自動加工源，就需要有一定經(jīng)驗的凸輪設(shè)計和調(diào)試人員，才能更好地操作和使用自動車床，這也限制了自動車床的發(fā)展。車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態(tài)，將其端面加工成種種形態(tài)后，使凸輪回轉(zhuǎn)，通過傳動連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)榈都艿闹本€運動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用于切削加工件的軸向切削方向。

  另一種是圓板狀形態(tài)，將其外周加工成所需的形狀，然后通過與刀架連接的傳動桿，將凸輪的回轉(zhuǎn)運動變成刀具的直線運動;此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前后運動合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。凸輪式自動車床加工，是以五組刀具，兩根尾同時進行切削加工，在車削外徑時，可以同時進行鉆孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸輪轉(zhuǎn)一圈，加工完一個零件。由于其加工過程是多刀同時進行切削，加工速度相當快，如加工外徑5mm，長度5mm的M2小型銅螺母，須進行車削外徑，外徑滾壓斜紋花，鉆孔，螺紋內(nèi)孔兩頭倒角，攻螺紋等多道工序，加工一個零件只須3秒鐘。

  自動車床加工的工藝的準則：

  自動車床加工的工藝確認準則應(yīng)當遵從以下幾個基本準則：

  為了確保工件的加工質(zhì)量，往往會先進行粗加工，在進行精加工。對于精度要求較高的工件還需要進行一道半精加工的工序。粗加工一般只是將多余的余料切割，盡可能的減少走刀次數(shù)縮短粗加時刻;精加工一般則指加工工件的外表質(zhì)量和確保精度，故一般精加工時工件的終究概括應(yīng)由終一刀連續(xù)精加工而成。

  當工件需要進行打孔時，一般先遵循先加工表面，后打孔的原則。關(guān)于待加工工件上既有平面也有孔時，應(yīng)當先車平面后鏜孔的順序進行、由于車平面時切削力較大，工件易發(fā)作變形，先車面后鏜孔，使其有一段時刻康復(fù)，待其康復(fù)變形后再鏜孔，有利于確保孔的加工精度。

  一次裝夾定位的準則一次裝夾實現(xiàn)工件多工序加工是數(shù)控車床的基本加工特色。因此在確認工件加工工藝時，應(yīng)當集中各加工工序。盡可能的削減裝夾次數(shù)，以削減不必要的定位誤差和重復(fù)裝夾進程。

  先內(nèi)后外的自動車床加工準則當待加工工件既有內(nèi)外表又有外外表需要加工時，在組織自動車床加工順序時，應(yīng)當先進行工件的內(nèi)外表加工后進行外外表，如進行分階段加工，也應(yīng)先進行內(nèi)外外表粗加工，后進行內(nèi)外外表的精加工。

  以上就是今天的全部內(nèi)容，相信大家對自動車床加工的概述以及工藝準則也有了一定的認識。非常感謝您的耐心閱讀。如還想了解更多關(guān)于自動車床加工的相關(guān)問題，您可以撥打服務(wù)熱線，與我們咨詢。